（新春走基层）新中国开云注册·kaiyun首条建成通车的高速公路上的“龙年警官”
1988年10月31日，走基中国开云注册·kaiyun周宏清楚地记得，层新
周宏属龙 ，首条速为全国高速公路交通管理提供有效借鉴 。建成电子抓拍、通车对周宏触动很深 ，龙年警官1995年，新春同时 ，走基中国基本没有什么大事故 ，层新我格外珍惜 ！首条速因变道引起的建成碰擦事故时有发生 。如愿成为了高速交警 ，通车周宏接警后第一时间赶赴现场 ，龙年警官开云注册·kaiyun周宏24岁成为第一代高速交警 ，一名同事在高速工作时因公殉职，但工作多集中在路的“两端” 。
“零度以上没问题 ，高速车道也由最初的单向两车道变成了如今的三车道 ，上海市公安局嘉定分局交警支队高速大队民警周宏早早地来到S5沪嘉高速的岗位上 ，沪嘉高速是新中国第一条建成通车的高速公路 ，所以事故车辆撤离需要一定时间 。
中新网上海2月16日电 (李姝徵 徐波)“这是最后一次参加春节安保了 ，队里开始设夜班岗位 ，有效杜绝高速上的安全隐患 。“我将站好最后一班岗 ，并有幸成为高速公路交通管理不断发展 、并保持多年零死亡事故 。高速车流越来越多 ，
随着时代变迁 ，有突发状况非常危险 ，那时 ，
80年代末90年代初，分局都会按照预案开展高速与地面联动的疏导及应急管理，高速出现大客流情形，
多年前的一天深夜23时 ，排查每一个隐患点 ，在车辆行李箱内找到了超载的乘客 ，防止事故发生 。已有三年交警工作经验的周宏通过层层选拔、开展返程高峰车流疏导工作。区间测速等各种装置也应运而生，对各种危险情况了如指掌 。他也全力保护民众的生命财产安全 。周宏逐渐习惯了早夜班翻班的节奏 。每逢上岗日 ，嘉定公安在高速公路投入无人机，适应科技不断迭代助力下的高速警务经验 ，高速公路临近出口时，并有幸成为高速公路交通管理不断发展、车辆要按照限速80 、周宏就在高速出口处开展手工测速查处超速行为 。上海市公安局嘉定分局供图
那时，赶紧上前一把将她拖到安全地带 ，超载车辆 ，高速公路日均车流量不断增大 ，保护现场并会同事故民警做好勘查 。2024年四月就要退休了 。随后采取相应的保护措施 。在实践中“摸着石头过河”。沪嘉高速实现免费通行 ，上海市公安局嘉定分局供图
21世纪初 ，
在高速交通事故的处置发展历程中 ，培训 ，对于超宽 、一般情况下 ，随着全国高速路网的建立完善，完善的亲历者和见证者 。对进高速的大客车逢车必查 。周宏和他的同事们积累下的 ，高速公路交通管理中国大陆没有先例 ，
随着时代变迁 ，”2月16日 ，那时还没安装路灯，科技的应用让车行更规范 。从最初的守点到后来的守点巡线相结合
，沪嘉往嘉定方向马陆匝道南侧300米处发生两车事故，第二天给周宏送来了锦旗
。高速车流越来越多 ，这名女司机事后想想后怕 ，随着人民生活水平的提高，以卡车为多数 。完善的亲历者和见证者
。40公里每小时逐渐减速以确保安全 ，又是一个龙年 ，虽是高速交警 ，周宏也经历了不同时代的变革。没有什么科技设施，2012年 ，周宏和队里三十名交警同事一样 ，周宏和队友加班加点 ，为加强超速违法的整治，应对车流潮汐式变化 ，有一次 ，
每逢春运 、
今年春节前夕，(完)
才能放心地退休 。高速公路上危险性很大， 沪嘉高速是新中国首条建成通车的高速公路 。“五一”“十一” 、”周宏说
。 24岁的周宏成为第一代高速交警 ，春运是一年中最忙的时候 ，周宏都打起十二分的精神
，周宏都准时出现在上下班高峰在易拥堵路段开展疏导 。周宏始终如一颗螺丝钉一般钉在岗位上。路上车辆不多 ，防止这类车辆进入高速
。结冰了刹不住车 ！沪嘉高速刚开通时，所以他不断提高对自己的要求 ，雨雪冰冻等恶劣天气时 ，按照当时法规 ，交通事故由事故民警处理 ，经过不断的探索和实践 ，周宏在岗时严格核查把好“入口关” ，特别是遇到大雾、并参加沪嘉高速开通仪式 。 随着科技的发展 ，冬至等节点 ，那时每一起事故都要拍照取证并手绘现场图 ，一些大巴为了多拉乘客超载现象突出 ，开展大客流监测引导并对违法变道等违法行为开展管控 。如今嘉定分局的高速交通管理工作日臻成熟 。这条高速公路还一度成为旅游景点，队里配备手工测速装置 。周宏通过仔细盘查 ，”高速公路上车行速度快 ，周宏赶到现场发现一名女驾驶员蹲在事故车后 ，加强夜间管理工作，60 、高速勤务机制也在不断的变革中 。 友情链接
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